જીએસટી હેઠળ ઇ-વે બિલ

જીએસટી હેઠળ ઇ-વે બિલ

જીએસટી હેઠળ ઇ-વે બિલ વિશે તમારે જાણવાની જરૂર છે

ભારત એ ફેડરલ રાષ્ટ્ર હોવાથી, કેન્દ્ર સરકારને સેવાઓના ઉત્પાદન અને રેન્ડરિંગ પર ફરજો અને કર વસૂલ કરવા માટે બંધારણ દ્વારા સશક્ત કરવામાં આવે છે. રાજ્યોમાં જામીનગીરીને માલના ઘનિષ્ઠ વેચાણ પર કર વસૂલવા માટે સશક્ત કરવામાં આવે છે, જેમાં રાજ્યના અધિકારક્ષેત્રમાં માલની ગતિવિધિ થાય છે. જ્યારે માલના વેચાણમાં વિવિધ રાજ્યો વચ્ચે માલની ચળવળનો સમાવેશ થાય છે ત્યારે, કેન્દ્રને આવા વેચાણ પર કર વસૂલ કરવા માટે સશક્ત કરવામાં આવે છે અને આથી એકત્રિત કરવામાં આવેલી આવક કેન્દ્ર અને રાજ્ય દ્વારા વહેંચવામાં આવશે.

જ્યારે બંધારણ સ્પષ્ટ રીતે કેન્દ્ર અને રાજ્યોની સરકારોને સત્તા આપે છે, ખાસ કરીને રાજ્ય માટે સૌથી મોટો પડકાર એ છે કે રાજ્યની અંદર અને રાજ્યની બહાર માલની હિલચાલનું નિરીક્ષણ કરવું..

રાજ્યોને કરવેરા અને લિકેજની પ્રબળ કરચોરી હતી. આમ, કરચોરી અને સિસ્ટમનો દુરુપયોગ કરવા માટે, મોટાભાગનાં રાજ્યોમાં તેમના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને સરહદો પર બહુવિધ ચેક-પોસ્ટ છે. આ ચેક-પોસ્ટ મુખ્યત્વે સામાનની ચળવળને મોનિટર કરે છે અને સંબંધિત ડુ કરને સામાન પર ચૂકવવામાં આવે છે

સામાનની મુવમેન્ટ કરનારા વ્યક્તિને વિવિધ દસ્તાવેજો જેવા કે ઇન્વોઇસ, ચલણ, માર્ગ પરમિટ, રસ્તો બિલ, અને તેથી નિરીક્ષણ માટે ચેક-પોસ્ટમાં ઉત્પાદન કરવાની જરૂર છે.

વર્તમાન શાસન

આજે, વિવિધ રાજ્ય સરકારોએ પોતાની સરહદોની અંદર અને બહાર માલની ચળવળને ટ્રેક કરવા માટે પોતાની સિસ્ટમ તૈયાર કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક રાજ્યોએ રવાનગી થયેલ વેપારીને માલના માલના આધારે અથવા જ્યારે પરિવહન કરવામાં આવે ત્યારે નિયુક્ત સૂચિત માલ તરીકેની વિગતો જાહેર કરવાની ફરજ પડી છે. પરમિટ ફોર્મ, રસ્તો બિલ જેવા દસ્તાવેજો, અન્યમાં મેળવી શકાય છે

આ ઉપરાંત, કેટલાક રાજ્યો ટ્રાન્ઝિટ પાસ અથવા ડિકલેશન ફોર્મ મેળવવા માટે માલના ટ્રાન્સપોર્ટરને આદેશ આપે છે.
ટેક્નોલોજીના ઉત્ક્રાંતિ સાથે, વિવિધ રાજ્યો દ્વારા સામાનની ચળવળમાં સંકળાયેલી કાર્યવાહી ડિજિટલ બનાવવા માટે, જેમ કે કર્ણાટક દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલા ઇ-સુગમની નોંધપાત્ર પ્રયાસો છે. ઈ-સુગમ હેઠળ રજિસ્ટર્ડ વેપારી રૂ .૨0,000 કે તેથી વધુના માલસામાનના માલસામાનના માલની વિગતો અપલોડ કરવા અને એક અનન્ય સંદર્ભ નંબર મેળવવાની છે. આ ટ્રાન્સપોર્ટર સાથે શેર કરવામાં આવે છે અને તે પછી ચેક-પોસ્ટ પર અધિકારીને નંબરની ક્વોટ કરી શકે છે.

અન્ય રાજ્યોમાં પણ, સમાન પદ્ધતિ રજૂ કરવામાં આવી છે જે રજિસ્ટર્ડ વેપારીને ઇલેક્ટ્રોનિકને માલની વિગતો જાહેર કરે છે અને સામાનની હિલચાલ માટે આવશ્યક સ્વરૂપો મેળવે છે.

જીએસટી હેઠળ

જીએસટી હેઠળ પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી અને માલ હેરફેર માટે Prosizrl એસ્પેક્ટ્સ ઓહ ઈ બિલ નિયમો માં સૂચવવામાં. ઇ-બિલ ઇલેક્ટ્રોનિક બિલ માટે વપરાય છે. તે સામાન્ય રીતે ચોક્કસ કન્સાઇનમેન્ટ માલ હિલચાલ સંડોવતા અનન્ય બિલ નંબર માટે પેદા હતા. જીએસટી હેઠળ, રજીસ્ટર્ડ વ્યક્તિ કોણ ઇરાદો કિંમત ઓળંગી રસ ૫0,000 ની માલ એક આંદોલન Initiyte પર એક ઇ-બિલ પેદા કરીશું

ઇ-વેઅબિલની આવશ્યકતા અને જનરેશન

ઈ-વેબિલની માન્યતા

માન્યતા સમયગાળો ઇ-વે બિલની બનાવટના સમયથી ગણવામાં આવશે. ઇ-વે બિલના વેલિડિટી ગાળાને અમુક શ્રેણીઓના માલ માટે કમિશ્નર દ્વારા વિસ્તૃત કરી શકાય છે, જે આ સંદર્ભમાં જારી કરેલા જાહેરનામામાં નિર્દિષ્ટ કરે છે.

દસ્તાવેજો, નિરીક્ષણ અને ચકાસણી

ટ્રાન્સપોર્ટર અથવા વાહનવ્યવહારના ચાર્જમાં રહેલા વ્યક્તિને નીચેના દસ્તાવેજો લઈ જવી જોઈએ:

• ભરતિયું અથવા પુરવઠા અથવા વિતરણના બિલ, અને
• ઇ-વે બિલ ની કૉપિ અથવા ઇ-વે બિલ નંબર.

ચકાસણીના સ્થળે, અધિકારી કોઇ પણ વાહનને ઈ-વે બિલ અથવા ઇ-વે બિલ નંબરને પ્રત્યક્ષ સ્વરૂપમાં ચકાસવા માટે માલના આંતરરાજ્ય અને ઇન્ટ્રાટેટ હલનચલન માટે દખલ કરી શકે છે.

ઇ-વે બિલના પ્રત્યક્ષ રીતે ચકાસણી ટાળવા માટે, ઉપકરણ રેડિયો ફ્રીક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન ડિવાઇસ (આરએફઆઇડી) વાહનને સુધારી શકાય છે અને ઇ-વે બિલને ઉપકરણ પર માપવામાં આવે છે. ચકાસણીના સ્થળે, આ ઉપકરણ પર નકશાની ઇ-વે બિલ આરએફઆઇડી વાચકો દ્વારા ચકાસવામાં આવશે. પરિવહનકારોના ચોક્કસ વર્ગ માટે, વાહનમાં આરએફઆઈડી ઉપકરણોની ફિક્સિંગ અને ઉપકરણને ઇ-વેસ બિલના મેપિંગ ફરજિયાત કરવામાં આવશે. આને આયુક્ત દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવશે.

કરચોરીના શંકાના આધારે, વાહનની પ્રત્યક્ષ રીતે ચકાસણી અધિકારી દ્વારા જરૂરી વહીવટ મેળવ્યા બાદ અધિકારી દ્વારા કરી શકાય છે અથવા તેના વતી અધિકૃત અધિકારી. જો વાહનનું પ્રત્યક્ષ રીતે ચકાસણી એક સ્થાને કરવામાં આવે તો – રાજ્યમાં અથવા અન્ય કોઈ રાજ્યમાં, આગળ નહીં પરિવહન દરમિયાન સીધી ચકાસણી હાથ ધરવામાં આવશે, જ્યાં સુધી કરચોરીની ચોક્કસ માહિતી ત્યારબાદ ઉપલબ્ધ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી.

પ્રત્યેક નિરીક્ષણ પછી, અધિકારીએ તપાસણીના 24 કલાકની અંદર ફોર્મ જીએસટી આઇએનએસ 03 ના ભાગ- A માં સામાનના નિરીક્ષણની વિગતોને રેકોર્ડ કરવાની જરૂર છે અને આખરી રિપોર્ટ ફોર્મ જીએસટીના ભાગ બીમાં 3 દિવસની અંદર નોંધવું જોઈએ. નિરીક્ષણ જો વાહનને 30 મિનિટથી વધુ સમય માટે અટકાયત કરવામાં આવે તો ટ્રાન્સપોર્ટરે ફોર્મ જીએસટી આઇએનએસ 04 માં વિગતો અપલોડ કરીને ફરિયાદ કરવાનો વિકલ્પ આપ્યો છે.

જીએસટી સાથે, માલના હલનચલન માટે જરૂરી તમામ હાલની રાજ્યવારના દસ્તાવેજોને દૂર કરવામાં આવશે અને પ્રસ્તાવિત ઈ-વેસ બિલને સમગ્ર રાષ્ટ્રમાં સામાન્ય બનાવવામાં આવશે. ઉપરાંત, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે રાજ્યની સરહદો અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની સંખ્યાને તપાસવામાં આવશે. આ માલની ચળવળની સરળતામાં પરિણમી શકે છે.

સ્ત્રોત : ટેલી સોલ્યુશન